Detail Marketi


vw neden 1.6 180hp motor üretemez

'Otomotiv Dünyası' forumunda fenomen tarafından 18 Eylül 2009 tarihinde açılan konu

  1. Ugur A.

    Ugur A. Guest

    Sözün kısası budur işte.:kiki:
     
  2. lrfan

    lrfan Forum Admin Yönetici

    Katılım:
    29 Mart 2009
    Mesaj:
    23,915
    Alınan Beğeniler:
    719
    Şehir:
    .:34:.
    Ad - Soyad:
    lrfan
    Otomobil:
    Skoda
    Ahanda Uğur'um gelmiş :)
     
  3. kadir_

    kadir_ DT Üyesi

    Yaş:
    25
    Katılım:
    12 Nisan 2009
    Mesaj:
    6,839
    Alınan Beğeniler:
    16
    Şehir:
    İstanbul
    Ad - Soyad:
    ETO
    Otomobil:
    Octavia A4
    16 yaşında bile olsa bir araç 1100 tl vergisi var senelik yakıtıda cabası..
     
  4. dgn

    dgn DT Üyesi

    Katılım:
    27 Haziran 2009
    Mesaj:
    5,790
    Alınan Beğeniler:
    38
    Şehir:
    Ankara
    Ad - Soyad:
    Doğan
    Otomobil:
    Golf
    1.4 180 hp var yetmezmi:kiki::kiki::kiki::kiki::kiki:
     
  5. ero__

    ero__ uzaklaştırılmış

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Mayıs 2009
    Mesaj:
    1,652
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Kocaeli
    Ad - Soyad:
    Erhan Aktokluk
    Yetmez. Çünki tüp bile takılmıyor :kiki:
     
  6. gokhangs12

    gokhangs12 DT Üyesi

    Yaş:
    29
    Katılım:
    26 Temmuz 2010
    Mesaj:
    1
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    istanbul
    Ad - Soyad:
    eyup gokhan keskin
    Otomobil:
    Audi
    beyler biraz geç ama acil yardım lazım audi a6 2001 1,8T 180HP ARABAM VAR AMA Bİ arkadas180hp audinin olmadını olsada quatro oldunu söledi ama bizdeki araba quatro deil sorun nedir ? :d:kart:
     
  7. dgn

    dgn DT Üyesi

    Katılım:
    27 Haziran 2009
    Mesaj:
    5,790
    Alınan Beğeniler:
    38
    Şehir:
    Ankara
    Ad - Soyad:
    Doğan
    Otomobil:
    Golf
    cevap basit araba 180hp değildir.En iyi çözüm dyno.
     
  8. ero__

    ero__ uzaklaştırılmış

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Mayıs 2009
    Mesaj:
    1,652
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Kocaeli
    Ad - Soyad:
    Erhan Aktokluk
    quattro olmayan 150 bg diye biliyorum ben de...
     
  9. mayham85

    mayham85 uzaklaştırılmış

    Yaş:
    34
    Katılım:
    15 Aralık 2009
    Mesaj:
    2,083
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    ESKİŞEHİR
    Ad - Soyad:
    Yunus Emre ŞİMŞEK
    Otomobil:
    Seat
    fsi motor 9 yıl üretildi. 2001 başından 2009 a kadar çok başarılı bir motordur. skoda da 5 ileri olması avantajını bitirmiştir. doğru yakıt kullanımı ilede sorunsuz bir motordur. o kadar başarılı bir teknolojidir ki fsi artık tüm vw motorları FSİ teknolojisini baz alıyor.

    gelelim 1,6 t olayına.

    vw yapamaz değil kesinlikle YAPMAZ. neden yapmaz. bir sürü sebebi var. bunu anlamak için iki vw motorunu 180 lik opel motoru ile kıyaslayayım.

    1,8 tfsi makine 160 bg 250 nm tork güç verilerine sahip. gücü tamamen alt devir ve hacim etkisi ile max tork 1500 den 4500 e kadr sabit şekilde alınabiliyor. bu mükemmel bir tork bandı demektir. redline da bile 180 lik insignia dan daha fazla tork sunuyor. bunun sonucu olarakta şehir içi 9 lt yakıyor yani 1,6 mpı octiden bile daha az. hiç bir şekilde rahatsız edici kullanımı törpüleyen turbo lag YOK.

    1,4 tsi çift besleme 180 lik makineye gelelim. 3500 devir üzerinde k03 turbo basıyor. altında kompresör. sonuç şehir içi 7 - 8 lt tüketim ile 240 nm tork ve 180 bg güç ve SIFIR LAG.

    opel motoruna bakalm. 1600 cc den düşük teknoloji ile 180 bg almanın bedeli olarak 3000 3500 devir altı tepki sıfır. buda doğal olarak deli gibi tüketim demek. 10 12 ltarası sakinde gazn ayarı kaçınca 15 lt gibi değerler görmek olası ki ben en son o motoru sürdğümde aracın ortalaması 19 lt idi. 2,0 tfsi motor bile ancak 270 le dip gaz giderseniz o kadar yakıyor. yukarda yazdığım tüketim değerlerine bakın birde bununkine arada uçurum var.

    işte bu yüzden vw asla 1,6 turbo yapmaz :) ya 1,6 dan hacimli makineyi sadece turbo ile besler yada 1,6 dan düşük yapar çift besleme yapar her şekilde daha ekonomik ve zevkli motorlar yapar. bu doğru mühendislikten kaynaklanıyor.birde vw mühendislerinde kapris yada kıskançlık gibi bişi yoktur. kendi bildikleri gibi yaparlar. dikkat edin o marka böyle motor yapmış hadi bizde onun gibisini yapalm yoktur. biz bildiğimiz gibi motorumuzu yaparız diğerleri bizi kopyalar biz kimseyi kopyalamayız durumu vardır.

    diğer markalardan en büyük farkı budur.
     
    ottomano bunu beğendi.
  10. turker

    turker mazotçu DT Üyesi

    Yaş:
    39
    Katılım:
    30 Mart 2009
    Mesaj:
    1,931
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Karabük
    Ad - Soyad:
    İlker Türker
    Otomobil:
    Peugeot
    Biz daha iyisini yapana kadar en iyisi bu yani ;)
     
  11. mayham85

    mayham85 uzaklaştırılmış

    Yaş:
    34
    Katılım:
    15 Aralık 2009
    Mesaj:
    2,083
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    ESKİŞEHİR
    Ad - Soyad:
    Yunus Emre ŞİMŞEK
    Otomobil:
    Seat
    aynen öyle :)
     
  12. ero__

    ero__ uzaklaştırılmış

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Mayıs 2009
    Mesaj:
    1,652
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Kocaeli
    Ad - Soyad:
    Erhan Aktokluk
    Opel Astra 1.4 T 140 Bg.

    Maximum power 139.9 PS (138 bhp) (102.9 kW)
    @ 4900 rpm

    Maximum torque 200.0 Nm (148 ft·lb) (20.4 kgm)
    @ 1850-4900 rpm

    Fuel consumption 7.8/4.8/5.9 l/100km urban/extra-urban/combined

    Maksimum beygiri torkun düşmeye başladığı noktada vermesi daim ve sürekli bir hızlanma (özellikle ara hızlanma) sağlıyor. 1.6 T 180 bg lik makinenin insigniada kullanılması olayında yazılım vb. farklılıklar var.

    Örneğin opeldeki 1.6 T ecotec motor astra da 180 bg, corsada 192 bg, insignia da 180 bg. Bunun amacı bir üst seri motoru baltalamamak en başta olmak üzere sonrasında da çevre ve satış kaygısı olsa gerek.

    Zira 2.0 T makine Vectrada 170 bg e ayarlanmışken astra da (OPC) 240 bg e kadar çıkartılmış.

    1.6 turbo Ecotec I4 1598 cc 181 PS (133 kW; 179 hp) @5500 rpm 230 N·m (170 lb·ft) @2200-5400 rpm

    Bu da astra da kullanılan 1.6 T motorun beygir ve tork bandı. Yine burada da torkun bittiği yerde beygir alınarak kesinti engellenmiş.

    Insignia da kullanılan 1.6 T ecotec makinenin ise:

    Maximum torque 230.0 Nm (170 ft·lb) (23.5 kgm)
    @ 2200-5500 rpm

    Maximum power 180 PS (177.5 bhp) (132.4 kW)
    @ 5500 rpm

    Fuel consumption 10.7/6.0/7.7 l/100km urban/extra-urban/combined

    ;)

    Şimdi bu değerler ışığında 3000 devir altı nasıl sıfır tepki diyebiliyorsunuz hayretle izliyorum :)
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 26 Temmuz 2010
  13. mayham85

    mayham85 uzaklaştırılmış

    Yaş:
    34
    Katılım:
    15 Aralık 2009
    Mesaj:
    2,083
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    ESKİŞEHİR
    Ad - Soyad:
    Yunus Emre ŞİMŞEK
    Otomobil:
    Seat
    3. vitesten 3500 devirde 4 e alnca çatır çatır yığılıyorsa bu araba her sürdğümde çatır çatır lag i yaşıyorsam ve bunu bütün test edenler söylüyorsa opelin kağıt üzerindeki verilerinde ben hayretle izliyorum gerçek değiller çünkü.
     
  14. mayham85

    mayham85 uzaklaştırılmış

    Yaş:
    34
    Katılım:
    15 Aralık 2009
    Mesaj:
    2,083
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    ESKİŞEHİR
    Ad - Soyad:
    Yunus Emre ŞİMŞEK
    Otomobil:
    Seat
    yunanistandan bir yorum o motor için

    buda linki
    http://www.germancarforum.com/opel-cars/31627-scans-ams-top-test-opel-astra-1-6-turbo.html
     
  15. ero__

    ero__ uzaklaştırılmış

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Mayıs 2009
    Mesaj:
    1,652
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Kocaeli
    Ad - Soyad:
    Erhan Aktokluk
    Orda aynı zamanda hiç lag olmadığı değil de NEREDEYSE lag olmadığını yazmış :) Yani bu demekki başka devirlerde başka viteslerde başka tepkiler verecektir tsi makinen ;)
     
  16. mayham85

    mayham85 uzaklaştırılmış

    Yaş:
    34
    Katılım:
    15 Aralık 2009
    Mesaj:
    2,083
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    ESKİŞEHİR
    Ad - Soyad:
    Yunus Emre ŞİMŞEK
    Otomobil:
    Seat
    benim motor 1500 de max tork vermeye başlıyor 1800 1900 den sonra net hızlanma etkisi hissettiriyor. vites ne olursa olsun :)

    ama insigniada torku 2400 de üretiyor hissettirmesi minimum 3000 devir. benim anlatmaya çalıştığım noktada bu. bu motorun alelacele kısa sürede ha onlarda var lan bende yapayım bende olsn reklamım olsn diye üretilmiş gereksiz bir motor. kaç kişi sürekli 4-5 bn devirde kullanır aracını :)

    zaten hızlanma ve esneklik verieride başarılı değil.
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 26 Temmuz 2010
  17. ero__

    ero__ uzaklaştırılmış

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Mayıs 2009
    Mesaj:
    1,652
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Kocaeli
    Ad - Soyad:
    Erhan Aktokluk
    VW de hızlanmaya etken olan zaten şanzuman. Zaten bu ağırlıkta ve heybette araçlara 1.6 gibi makinelerin her ne kadar aşırı besleme dahi olsa hiç yetmeyeceği kanaatindeyim. Leon, astra ya da golf gibi segmentteki araçlarda güzel neticeler verir elbet. Ancak 1.6 T insigniayı da kullanmasını bilen hakkını verdikçe üzmeyeceğinden eminim. Devir düşük kullanmak biraz saçma olur. Düşük devir seven dizel alsın :)

    Asıl ben 1.7 CDTI motorun gelmesini bekliyorum. O güzel işler başaracak.

    Bu arada opelde fiyatlar baya inmiş gibi. Yeni astra 38.000 küsürden başlıyor. Insignia da 50.000 limitine indirilmiş.
     
  18. mayham85

    mayham85 uzaklaştırılmış

    Yaş:
    34
    Katılım:
    15 Aralık 2009
    Mesaj:
    2,083
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    ESKİŞEHİR
    Ad - Soyad:
    Yunus Emre ŞİMŞEK
    Otomobil:
    Seat
    4500 devirde 200 le giden arabada şanzıman çok kısa tabi :)

    opel önce şanzıman yapmayı öğrensin sonra adam gibi turbo yapmayı öğrenson ondan sonra ortalığa çıksn :)
     
  19. ero__

    ero__ uzaklaştırılmış

    Yaş:
    37
    Katılım:
    10 Mayıs 2009
    Mesaj:
    1,652
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    Kocaeli
    Ad - Soyad:
    Erhan Aktokluk
    Kısa dediğimi nereden çıkarttın? :D :++:

    7 ileri daha ne olsun? AS 900 gibi :++: :++:
     
  20. mayham85

    mayham85 uzaklaştırılmış

    Yaş:
    34
    Katılım:
    15 Aralık 2009
    Mesaj:
    2,083
    Alınan Beğeniler:
    4
    Şehir:
    ESKİŞEHİR
    Ad - Soyad:
    Yunus Emre ŞİMŞEK
    Otomobil:
    Seat
    ona bende karşıyım her motorda verimli olmuyor bence.
    mesela 1,6 tdi de sürekli yüksek viteste gidiyor ama aracn verimli bandn altında kalınca uyumsuz oluyor.
     

Bu Sayfayı Paylaş