Detail Marketi


Boya Kalınlığı Hakkında

'Boya Koruma, Wax, Sealant, Glaze' forumunda lordofthelions tarafından 2 Kasım 2019 tarihinde açılan konu

  1. lordofthelions

    lordofthelions DT Üyesi

    Yaş:
    35
    Katılım:
    20 Ekim 2019
    Mesaj:
    7
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    kocaeli
    Ad - Soyad:
    Tuncay
    Otomobil:
    VW
    Amatör olarak aracıma uygulama yapmak istiyorum ama aracımın boyasının minimum kaç mikron olmalı sizce kaç mikronun altında polisaj yapılmamalı
     
  2. mali 07

    mali 07 DT Üyesi

    Yaş:
    38
    Katılım:
    20 Kasım 2014
    Mesaj:
    355
    Alınan Beğeniler:
    240
    Şehir:
    Antalya
    Ad - Soyad:
    Mehmet Ali
    Otomobil:
    Honda
    benden daha bilgili arkadaşlar daha yardımcı olacaktır ama bence metalik renklerde boya kalınlığından vernik kalınlığı daha önemli
     
    lrfan bunu beğendi.
  3. lrfan

    lrfan Forum Admin Yönetici

    Katılım:
    29 Mart 2009
    Mesaj:
    23,912
    Alınan Beğeniler:
    718
    Şehir:
    .:34:.
    Ad - Soyad:
    lrfan
    Otomobil:
    Skoda
    Üreticiye göre bile değişiyor, aracın orijinal boyası mı, opak mı, metalik mi, daha önce uygulama yapılmış mı?

    Yıllık boya bakımı bilinçli yapılırsa orijinal boya yıllarca hizmet eder amacımıza. Ama geçmişini bilmek lazım, ince ise vernik veya boya seramik kaplama gibi yöntemlerle gitmek daha mantıklı olabilir
     
    mali 07 bunu beğendi.
  4. lordofthelions

    lordofthelions DT Üyesi

    Yaş:
    35
    Katılım:
    20 Ekim 2019
    Mesaj:
    7
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    kocaeli
    Ad - Soyad:
    Tuncay
    Otomobil:
    VW
    Ben şunu demek istemiştim boya kalınlığı neyin altına indiğinde polisaj yapılmamalı ortama birşey varmı


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
     
  5. kevepsi

    kevepsi Çekirge

    Yaş:
    43
    Katılım:
    4 Kasım 2009
    Mesaj:
    6,766
    Alınan Beğeniler:
    1,539
    Şehir:
    İstanbul
    Ad - Soyad:
    Ömer
    Otomobil:
    Opel
    Genellikle 80-90 altı risklidir, tabiki boyanın ilk halinin kaç olduğu da çok önemli...

    Bununla beraber daha fabrika çıkışı bir sürü araçta özellikle alt kısımlar ve köşeler 90 civarı olur...

    Tam sayı vermek çok güçtür.
     
    mali 07 ve lordofthelions bunu beğendi.
  6. lordofthelions

    lordofthelions DT Üyesi

    Yaş:
    35
    Katılım:
    20 Ekim 2019
    Mesaj:
    7
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    kocaeli
    Ad - Soyad:
    Tuncay
    Otomobil:
    VW
    Teşekkür ederim


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
     
  7. mothernorth

    mothernorth DT Üyesi

    Yaş:
    40
    Katılım:
    28 Nisan 2017
    Mesaj:
    614
    Alınan Beğeniler:
    620
    Ad - Soyad:
    ayaz
    Otomobil:
    Astra
    Eski araçların kaporta boya sağlamlığı da eskide kaldı artık. Örneğin motor emisyon değerleri kadar fabrikaların kullandığı boyalarında çevreyi ne kadar kirlettiği sıkı kontrol altına alınıyor.

    Çoğu marka su bazlı boya kullanmaya başladı. Boyanın mukavemeti eskiye nazaran daha düşük.

    Aracınızın marka modeli, uygulama öncesi ustaların tavsiyeleri için daha belirleyici olur.
     
    lordofthelions ve mali 07 bunu beğendi.
  8. S-Works

    S-Works Premium Üye Premium Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    20 Mayıs 2013
    Mesaj:
    627
    Alınan Beğeniler:
    1,330
    Şehir:
    İstanbul
    Ad - Soyad:
    Bayram BAŞKAYA
    Otomobil:
    Dacia
    Micron kalınlığının hiçbir önemi yok. Neden mi ?

    Daha önceki çalıştığım firmada başıma gelen 2 farklı örnekten bahsedeyim.

    Ford Kamyonet. Yeşil renk. 180 micron ORJİNAL boya.
    Uygulama: Rupes Makina,Rupes Sarı Ped, Menzerna 2500 (Üç farklı usta)Sonuç ;çizik almayı her denediğimizde boya acıldı.(Arabayı menzerna 3800 le parlatıp teslim ettik.)


    Range Rover

    Kaput boya kalınlığı 15-45 micron

    Uygulama:Rupes Makina,Rupes Uhs Ped (Gri)Menzerna 2500 Sonuç; Boyada açılma olmadı. Yüzey kusursuz olarak düzeltildi.

    Çıkacak sonuç, Evet kalın boyada çalışmak daha güvenli görünebilir, Bütün olay çalışma sırasında gözlemlemektir. (Metalik)Boya açılacağı zaman hafif bir matlaşma olur. Tecrübeniz varsa başlangıçta tehlikenin farkına varıp,uygulamayı bitirisiniz. Tecrübe yoksa sacı görene kadar çalışmaya devam edersiniz.
     
    mali 07 ve lordofthelions bunu beğendi.
  9. lordofthelions

    lordofthelions DT Üyesi

    Yaş:
    35
    Katılım:
    20 Ekim 2019
    Mesaj:
    7
    Alınan Beğeniler:
    1
    Şehir:
    kocaeli
    Ad - Soyad:
    Tuncay
    Otomobil:
    VW
    o zaman dikkatli ve gözlemlemeyi kesmeden uygulama yapmak en mantıklısı. aracım metalik boya vw caddy bu haftasonu deneme yapacağım inşallah.
     

Bu Sayfayı Paylaş